Il est l’heure de tirer le bilan de ce cinquième rendez-vous,
pas de gros bouleversement au terme de cette manche 5 par rapport à la manche 4,
Juste une inversion de place entre la MPRacing et la GTCQ en 7 et 8.
Du coté des Nations là aussi pas de gros changement, juste le Canada viens soufflée la troisième place au détriment de l’Allemagne.
Maintenant le temps est venu de mettre en lumière les principaux acteurs de la onzième édition du GTfusiOn.
Tous reste possible pour les trois équipes qui mènent notre championnat et la manche 6 sera déterminante pour la TX3, la TWR et L'EPRacing tant les points sont très serrés entre les pilotes de chaque écuries.
De vous à moi, je ne me risquerai pas à pronostiqué l'ultime manche arrivante.

by El-Loco Sim-Racing_TV

#Thrustmaster #GTfusion #esport #GTSport #GranTurismo #simracing #simracer Thrustmaster Thrustmaster e-Sports

The staff of the GTfusiOn is pleased to welcome you on the 25th, 26th and 27th of October 2019 for this fifth Channel in the country of wind turbines, with an area of 24000 km², whose chief place is Cagliari, Sardinia is one of the Italian islands in Mediterranean Sea.
Sardegna B located in Florinas, Sassari, Italy will be our next playground for this penultimate test of the GTfusiOn Gran Turismo World Championship Round 5 2019.
Fictional circuit realized by the team Polyphony Digital, along 3,893 Km on closed sections of the public network, this fast and technical circuit offers a long straight line of nearly 915m and sharp turns to the numbers of 13.
The elevation of 56m and the narrowing of the road ensure good sequences and fierce duels.
Sardegna B was proposed during the update 1.40 of June 27, 2019.
The sporting star for this fifth round is the Chevrolet Camaro ZL1 1LE Package '18, it is equipped with the 5.7 liter V8 LT4 Corvette Z06 originally developed 649,985 hp for 3818,406 lbs and 880.0 Nm of torque, with an acceleration of 0-100 Km / h in 3.5 seconds, for a top speed of 197,596 mph.
This beautiful American is proposed original with a large deflector, a rear spoiler, a diffuser, dedicated suspensions and specially designed tires.
This Camaro Z1 thus equipped takes the 15th absolute time of the Nürburgring Nordschleif in 7 minutes and 16.04 seconds far surpassing the other super cars.
For this event our technical preparers have raised the power of the vehicle to 102% or
662,807 hp and the weight to 86% or 3282,683 lbs only and only sports tires will be recommended for this appointment.

Le staff du GTfusiOn est heureux de vous accueillir les 25, 26, 27 Octobre 2019 pour cette cinquième Manche au pays des éoliennes, avec une superficie de 24000 km², dont le chef lieu est Cagliari, la Sardaigne est l’une des îles Italiennes en mer méditerranée.
Sardegna B situé à Florinas, Sassari, Italie sera notre prochain terrain de jeux pour cette avant dernière épreuve du GTfusiOn Gran Turismo World Championship Round 5 2019.
Circuit fictif réalisé par l’équipe Polyphony Digital, long de 3,893 Km sur des sections fermées du réseau publique, ce circuit rapide et technique offre une longue ligne droite de près de 915m et des virages serré aux nombres de 13.
Le dénivelé de 56m et le rétrécissement de la route nous assurent de belles séquences et des duels acharnés.
Sardegna B fut proposé lors de la mise à jour 1.40 du 27 juin 2019.
La vedette sportive pour cette 5ième manche est la Chevrolet Camaro ZL1 1LE Package ‘18, elle est dotée du V8 LT4 de 5.7 litres de la Corvette Z06 à l’origine elle développe 659 ch pour 1732 Kg et 880,0 Nm de couple, avec une accélération de 0-100 Km/h en 3,5 secondes, pour une vitesse de pointe de 318 Km/h.
Cette belle américaine est proposée d’origine avec un grand déflecteur, un aileron arrière, un diffuseur, des suspensions dédiées et des pneus spécialement conçus.
Cette Camaro Z1 ainsi équipée décroche le 15ième temps absolu du Nordschleif du Nürburgring en 7minutes et 16,04 secondes surpassant de loin les autres super cars.
Pour cette épreuve nos préparateurs technique ont porté la puissance du véhicule à 102% soit 672 ch et le poids à 86% soit 1489 Kg seulement et seule les pneus sport seront préconisé pour ce rendez-vous.

By El-Loco Sim-Racin_TV

#GTfusion #GTSport #simracing #simracer #esport #Thrustmaster Thrustmaster e-Sports Thrustmaster

[FRA] Au terme de cette quatrième manche le classement Team est quelque peu bouleversé.
L'EPracing s'empare de la 3ième place du général au plus grand désarroi de la HLG relégué à la 5ième place.
Pas de bouleversement sur la tête du championnat la TWR est 2ième et on retrouve la TX3 en leader incontesté de ce championnat du monde.
On constatera aussi la bonne opération de la GTBE que se place en outsider aux marches du podium 4ième, tandis que la BSR confirme et maintient sa 6ième place ainsi que la GTCQ 7ième et la
MPRacing 8ième.
Enfin un échange de politesse entre la KRT 9ième et la GT_BOCA 10ième s'opère pour clôturé se Top 10.
Du coté classement Nation pas de gros bouleversement, non juste une inversion entre l'Italie +1 et la Grèce -1.
Voici ce que nous pouvons retenir de cette manche du GTfusion Gran Turismo World Championship Round 4 2019

[ESP] Al final de esta cuarta ronda, el ranking del equipo está algo molesto.
El EPracing ocupa el 3er lugar general para consternación del HLG relegado al 5to lugar.
Sin molestias en la cabeza del campeonato, el TWR es segundo y encontramos al TX3 líder indiscutible de este campeonato mundial.
También observaremos el buen funcionamiento del GTBE que se encuentra fuera de los escalones del 4 ° podio, mientras que el BSR confirma y mantiene su 6 ° lugar y el 7 ° GTCQ y el
MPRacing 8th.
Finalmente, se realiza un intercambio de cortesía entre el 9º KRT y el 10º GT_BOCA para cerrar el Top 10.
Por el lado, la clasificación de la nación no es un gran trastorno, no solo una inversión entre Italia +1 y Grecia -1.
Esto es lo que podemos aprender de esta ronda de GTfusion Gran Turismo World Championship Round 4 2019

By El-Loco Sim-Racing_TV

#GTSport #granturismo #simracing #simracer #eSport #GTfusion #GTfusionRound4 #Thrustmaster Thrustmaster Thrustmaster e-Sports